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鉄学の日々
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仕事が忙しくても儲からないが暇でもなんとか生きていける不思議。
今に始まったことではないけれど、
このところ先行き不透明だ。

「暇だ暇だ」と言いながらも、
何とか仕事はつながって何とか生きてはいけるが、
今後はこの仕事場を出なくてはならない。

そのため
新しい仕事場を得るためにいろいろ考えていると
仕事が手につかないのも事実。

どうなることやら・・・。


とにかく今与えられたことはこなさなくてはならない。


有り難いことに今週は
先輩のyuzukaさんが個展で使う展示台のメンテナンスの
仕事をしている。

前に造ったアルミの展示台(パーツの一部)
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ヘアライン仕上げで塗装をしていなかった為に
錆びている。
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当時塗装をしなかった事を後悔するも
塗装をしてしまうと風合いが変わり傷ついた時のメンテナンスが
面倒になってしまう事を考え嫌っていた。

Before
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After
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(この写真の模様の部分は御本人によるエッチング後
シルバーの墨入れを施しています。)

今回は先のことや保管状況を鑑み
塗装して仕上げる。

この展示台の仕上がり如何で
作品の見栄えが変わると思うと気持ちも引き締まる。



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by hammerhead-metal | 2010-07-31 13:16 | 制作日記 | Comments(0)
このところ記事にするほどの事はないもので。
タイトル通り
特に記事にしたくなるような出来事もなく、
何となくしばらく更新が滞ってしまった。

だからといって
今回何かあったのかと言うと
何もない。

先週は後輩の制作の指導や
サポートなどをして過ごした。
自分自身はこれと言って何もしていない。
(少しはしてたかも)
その前にしていた仕事は
忙しく暇が無かったのと、
時間を割いてまでブログに書きたいと言う
気持ちが湧かなかったから。

振り返るととりわけ無為に日々を
過ごしている訳ではない事が救いである。

こんな愚痴みたいな内容で終わるのもなんなので
地味でマニアックなお気に入りの工具を紹介。
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100㎜ディスクサンダー用日立スーパーワッシャー。
(砥石を固定する工具と言うよりパーツ)
(日立と書いていますが多分他のメーカーでも似た製品があると思います)

ディスクサンダーを購入すると
通常ゴムワッシャーが標準でついてくる。
(写真右奥)
このゴムワッシャーは砥石の当たりがソフトになるので
振動も抑えられ良いが、
へたってくると薄い砥石が固定しにくくなる欠点がある。

スーパーワッシャーは値段が高い欠点があるが、
へたりが無くナットの閉まりすぎを抑える構造なので
砥石の交換がスムーズに行える利点がある。
これは地味だけど個人的には意外と重宝する。
(砥石を外す時、ついつい工具を使わず外すが、楽に外せる)

でも何年か使ってへたったせいか
カッティング砥石がかんだときだけは外すのに工具が必要。


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by hammerhead-metal | 2010-07-26 13:10 | 日記 | Comments(0)
えこりん村
またしても今日の事では無く、
しかも仕事に全く関係のないプライベートな事だが、
日曜日に奥さんの提案で恵庭のえこりん村に行ってきた。

その日の予報では天気が良くなく、
出るときも曇っていたので
天気には期待はしていなかったが、
道中みるみる良くなり
恵庭に着く頃には
奥さんが慌てて日焼け止めを塗るくらいの日差し。

お目当ては
アルパカだったので
銀河庭園と呼ばれる
村内で唯一有料(大人800円)の施設に入る。

中は広いが見て回るのに
大きすぎると言うほどではなく
植木や花はそこそこに北海道らしい
広々とした空間で構成されていた。
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もちろんそこそことは言え
それは空間的な比率ののことなので
花々はきれいに手入れされた良い物でした。
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しかし、この日差しのお陰で
動物は暑そう。
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日陰に入り動かないリャマ。

そしてお目当てのアルパカは
なんと!


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毛刈りをされていて
貴重な姿に!
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愛らしいのは
しっぽの部分だけになっていた。

でもリャマよりは過ごしやすそう。

最後に牧羊ショーを見学。
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相変わらず犬は働き者です。
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帰ってきていろんなところで雨の形跡があり
その後に聞いた話では札幌を含む
各地でにわか雨が会ったとのこと。

特に恵庭は瞬間的に土砂降りになったらしいのだが
その日一日は全く雨に当たらなかった。







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by hammerhead-metal | 2010-07-07 13:40 | 日記 | Comments(2)
キャブレターの錆
先週末にすっかり仕事が止まってしまったので
最近調子の悪かったバイクの整備をする。



「久しぶりのツーリング」
で書いていた通り
時折オーバーフローを起こし、
最近は起こる間隔が短くなっていたからだ。



原因はキャブレターにゴミが詰まっているのだろうと
おおかた想像できたので
早速キャブレターを外してばらしてみる。
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案の定大量の錆!
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もう十年以上のつきあいの中
きちんと整備もしてこなかったので
当然と言えば当然だが
少し申し訳ない気持ちになった。

こんな状態だったので
ともかく錆の除去をし
組上げてエンジンを始動・・・。


・・・!


また漏れだしてる!


仕方ないので
また開けてみると
再び錆がたまっている。

どうやらまだ奥の方にたまっていたようなので
今度は念入りに清掃し再び始動。

今度は安定している、漏れも無い。

ちょうど日も暮れてきたので
最後のチェックがわりに帰宅。

心なしか吹け上がりが軽くなった感じで
気分上々だったが到着間近で
今度はクラッチの調子が急に悪くなり
ギヤチェンジが困難になった。

一難去ってまた一難。

何とか家までたどり着いたが、
どうやらクラッチワイヤーが伸びていたらしい。

次の日早速ワイヤーを買いに行く。




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by hammerhead-metal | 2010-07-04 09:43 | 日記 | Comments(2)